Речной флот России

Речное судоходство призвано «оживить» природные транспортные магистрали, обеспечить по ним эффективную перевозку грузов. Исторически сложилось так, что крупные промышленные центры расположились вдоль рек. В свою очередь, реки связывают в единое целое бассейны российских территориальных вод. Всего их насчитывается несколько: Балтийский, Северный, Каспийский и Азово-Черноморский бассейны. Общая протяжённость судоходных грузовых магистралей России составляет 102,7 тыс. км. На этом огромном транспортном пути работают свыше 3000 единиц речных судов.
Грузопервозки вдоль рек ничем не отличаютсч от морских перевозок. В навигацию по рекам нашей страны ходят сухогрузы, нефтеналивные танкеры, различные паромы, буксиры, суда - рефрижераторы и прочие мелкие суда. Речной транспорт очень удобен, в смысле удобства расположения грузовых портов и траспортных шлюзов.
В европейской части России наиболее крупные речные порты расположены на Волге, Москве-реке, Дону, Неве. В Западной Сибири можно выделить Иртыш, Обь и Томь. Енисей, Ангара и Селенга являются главными транспортными артериями Восточной Сибири. На Дальнем Востоке http://blagoveschensk.job.ru/ важную транспорную функцию несут крупнейшие реки региона, Лена и Амур.
Что касается роста грузооборота речного транспорта, то в настоящее время сохраняется положительная динамика общего увеличения объёмов перевозок. Этот показатель составляет примерно 11 % от прошлогоднего, за 2007 год. Характерные объёмы речных перевозок составляют 125 млн. тонн для сухих и 155 млн. тонн для наливных грузов, в том числе и нефти. Экономический рост отрасли связывают также с неуклонным удорожанием нефтепродуктов. В этой связи речной флот оказывается в авангарде транспортных систем России.

Отправить запрос на морскую перевозку